WEBMASTER: Věra Dörnerová - info@novybor.net
Škoda 706 RTHP - CAS 24/3500/0 M2R (HCL 681)
Cisternoá automobilová stříkačka CAS 25, je požární automobil určený k přepravě požárního družstva s příslušenstvím potřebným k provedení požárního zásahu vodou nebo pěnou z vlastních nebo cizích zdroj hasících látek. Zejména pak k zásahu při požáru v místech s nedostatkem vody. Cisternovou automobilovou stříkačku tvoří podvozek Škoda 706 RTHP, trambusová kabina pro posádku, nádrž na vodu, čerpací zařízení a ukládací prosotry pro požární příslušenství.Praga V3S - CAS 16/2500/0 M3LP (HCL 682)
Terénní náklaní automobil (vojenský třínápravocý speciál) na bázi ARS-12M (chemický rozstřikovací automobil). Svou kontrukcí, spojující nejlepší myšlenky obdobných válečných a poválečných vozů celého světa, na které se podílely pracovníci několika domácích automobilek, patřila Praga V3S k nejlepším teréním nákladním vozidlům své doby. Díky konstrukci nápravových převodovek (nápravy jsou umístěny vysoko nad osou otáčení kol) má velkou světlost podvozku i při relativně malém průměru kol. Tato konstrukce na jedné straně zajišťuje výbornou průchodnost terénem.
Naše technika
Důležitá telefonní čísla:
HASIČI: 150
ZÁCHRANNÁ SLUŽBA: 155
POLICIE ČR: 158
TÍSŇOVÁ LINKA: 112
HASIČI SVOJKOV - Parta kamarádů, která se nebojí pomáhat ostatním v nouzi!
WEBMASTER: Věra Dörnerová - info@novybor.net
Škoda 706 RTHP - CAS 24/3500/0
M2R (HCL 681)
Cisternoá automobilová stříkačka CAS 25, je požární automobil určený k přepravě požárního družstva s příslušenstvím potřebným k provedení požárního zásahu vodou nebo pěnou z vlastních nebo cizích zdroj hasících látek. Zejména pak k zásahu při požáru v místech s nedostatkem vody. Cisternovou automobilovou stříkačku tvoří podvozek Škoda 706 RTHP, trambusová kabina pro posádku, nádrž na vodu, čerpací zařízení a ukládací prosotry pro požární příslušenství.Praga V3S - CAS 16/2500/0 M3LP
(HCL 682)
Terénní náklaní automobil (vojenský třínápravocý speciál) na bázi ARS-12M (chemický rozstřikovací automobil). Svou kontrukcí, spojující nejlepší myšlenky obdobných válečných a poválečných vozů celého světa, na které se podílely pracovníci několika domácích automobilek, patřila Praga V3S k nejlepším teréním nákladním vozidlům své doby. Díky konstrukci nápravových převodovek (nápravy jsou umístěny vysoko nad osou otáčení kol) má velkou světlost podvozku i při relativně malém průměru kol. Tato konstrukce na jedné straně zajišťuje výbornou průchodnost terénem.
Naše technika
hasici.svojkov.eu
Důležitá telefonní čísla:
HASIČI: 150 - ZÁCHANNÁ SLUŽBA: 155
POLICIE ČR: 158 TÍSŇOVÁ LINKA: 112
